齿轮减速器上、下箱体用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般选用联接（）

齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重（） 减速器箱体失效主要是轴承的磨损。 减速器箱体失效主要是轴承的磨损（） 减速器箱体油标尺是为了便于随时查看减速器内油的质量（） 减速器箱体为剖分式，工艺过程的制定原则与整体式箱体（）。 液力耦合器与减速器之间采用（）联接。 电动机与减速器之间采用何种形式进行联接的？减速器与传动滚筒之间的联接常用的联轴器是什么？ 减速器主要有（）轴、（）、箱体及其附件组成。 减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。 雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有（）或其他障碍物 用于将齿轮减速器箱体和箱座顶开的起盖螺钉是用顶压法拆卸减速器箱盖的专用工具 螺杆泵与减速器及减速器与电动机之间都要用联轴器联接（） 运行中输运机减速器箱体过热的原因有哪些？ 减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油（） 减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。 为了使减速器箱体具有足够的强度和刚度，在轴承座孔处应设有 。_ 为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一回油槽,使外渗的油通过回油槽返回箱内（） 斗轮减速器与斗轮轴通过（）联接，减速器上扭力臂通过支座铰接在悬臂架上。 减速器箱体加工过程分为平面加工和（）两个阶段。 减速器和电机或主机等联接件之间采用弹性连轴器也可采用齿轮连轴器或其他非刚性连轴器。