JZ-7型分配阀副阀部模板活塞下方与作用风缸相通（）

JZ—7型分配阀大膜鞲鞴上方与列车管相通，下方与相通（） JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在（） JZ-7型分配阀附设的风缸有（） JZ-7型制动系统的作用风缸是用来控制分配阀主阀的动作（） JZ-7型制动机分配阀主阀部大模板下方充入的气体来自于（） JZ-7型分配阀附有4个风缸，即工作风缸，（）风缸，紧急风缸，和作用风缸 JZ-7型制动机作用阀的作用风缸的可以同时接受分配阀和单阀的控制（） JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、( )和管座组成。 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部主要由组成（） JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用（） JZ—7型分配阀主阀小膜板下方为压力（） JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( ) 压力空气。 JZ-7型分配阀主要由主阀部、副阀部、和管座4部分组成 JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（）。 JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零 JZ-7型空气制动机分配阀的主阀属于三压力机构阀，大膜板活塞下方是压力空气（） JZ—7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与常用制动位相同 JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280～340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与位相同（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（）