《事规》中规定哪些情况为向占用区间发出列车？

向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车开行救援列车、抢险列车时除外（） 运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错发出列车、向占用线错接入列车，未办或错办闭塞发出列车都属于（） 运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错误发出列车、向占用线错误接入列车，未办或错误办闭塞发出列车都属于（） 事规规定：关闭折角塞门发出列车为一般C类事故（） 普规规定：自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）。 向占用区间，未构成一般B类以上事故的，发出列车为一般C类事故（） 未办或错办闭塞发出列车，为事故。（《事规》第十四条）（） 普规规定：自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证为（ ）。 自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区问的凭证为（） 普规规定：自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证为（ ）。 普规规定：自动闭塞区间，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为（ ）。 单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为B（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故《事规》（） 《普规》规定：按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车在不应答站的进站信号机外不需停车，就可进站。 普规规定：自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（ ）。 车站值班员在办理闭塞时，除应检查前列车是否完整到达外，还要从闭塞设备上确认区间空闲,以防止向占用区间发出列车（） 向封锁区间发出救援列车时，列车占用区间的行车凭证是什么 手摇道岔，向司机显示手信号时，应在规定的安全位置。对于由站台向区间发出列车显示，对于其他列车显示（）