车载式颠簸累积仪减震越好，测得的VBI值越小。

车载式颠簸累积仪适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定（） 路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。   用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是（） 车载式颠簸积累仪测试速度以（）为宜。 车载式颠簸累积仪适用于在新、改建路面工程质量验收中连续采集路段平整度数据（） 路面平整度的指标包括：①VBI，②标准差，③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪，⑤3m直尺法，⑥颠簸累积仪；以下对应关系中对的是（） 车载式颠簸累计仪测试速度一般不宜超过（）。 车载式颠簸累计仪测定路面平整度的描述正确的是（）。 用车载式颠簸仪测定平整度时，计算时应换算成（） 路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每（）m计算一个测值。 颠簸累积仪测定路面平整度的指标是（）。 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。 车载式颠簸累积仪测定路面平整度的描述：①测定值VI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值；②VI越小，表明路面平整性越差；③测试速度不宜超过40km/h；④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关；⑤车辆减振性能好，则VI值大；⑥行驶速度越高，则VI值越大；正确的一组为（） 将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时，应（） 将车载式颠簸累计仪的测试结果与国际平整度指数建立相关关系时，应（） 路面平整度的指标包括：①VBI；②标准差；③最大间隙；测试的方法主要有：④连续式平整度仪；⑤3m直尺法；⑥颠簸积累仪；以下对应关系正确的是（） 颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以()为宜。 下列测试值中，哪个值越小越好（） P值其实就是概率值，越小越好（） 采用颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（）为宜