外轨抬高的目的是()。

曲线铺道作业顺序于直线相同，所不同的是内轨要加宽，外轨要抬高。 曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的，所以称为__超高（） 轨道曲线加宽，是把曲线（）向（）方向移动。曲线超高是将外轨抬高 半径为30米，车速为4m/s时外轨抬高（）毫米。 半径为25米，车速为4m/s时，外轨抬高（）毫米。 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高值的1/2，内轨降低超高值的1/2设置；高架线、地面线的轨道曲线超高，宜采取外轨抬高超高值设置（） 起道是抬高轨面调整、和（） 将线路的外轨抬高，是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力（） 弯道处外轨抬高是为了借助车体内倾的向心力来平衡离心力。 为平衡列车在曲线运行时产生的( )，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的设置（） 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的__、内轨降低超高值的1/2设置 为平衡列车在曲线运行时产生的（B）,需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾（） 碎石道床下沉时，使用抬高轨面（） 垫碴起道抬高轨面不得超过 。 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高，宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的1/2设置（） 抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔、桥上线路，加高挡砟墙（块）。属于（） 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯，外轨垂直磨耗过大，并有压溃，外轨侧面磨耗，说明超高过大。 既至目外眦，又至目内眦的经脉是 既至目内眦，又至目外眦的经脉是（）