重庆B型地铁上的停放制动为缓解，制动（）

重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） 重庆环线AS型地铁车辆的停放制动采用方式 重庆B型地铁列车在应急模式下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解（） 重庆B型地铁列车在应急模式下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解（） 重庆B型地铁装置用于实现停放制动的控制，提供停放制动压力信号和向空簧供风等功能（） 重庆环线AS型地铁车辆按下司机台上的“停放制动施加”按钮，可以施加停放制动（） 重庆5号线As型列车停放制动属于弹簧制动，充气缓解排气施加（） 重庆B型地铁制动缸气压在以下哪两个值kPa时，列车自动施加停放制动（） 重庆5号线As型地铁车辆的停放制动采用方式（） 重庆B型地铁车辆制动方式包括（） 重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动（） 西安地铁列车制动机停放制动是缓解（） 重庆B型地铁制动系统检测到制动不缓解故障时，可通过按下“强迫缓解”按钮由缓解制动缸压力，以维持列车的运行（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解（） 重庆B型地铁运用的六辆编制车共有个带停放制动的转向架（） 重庆单轨车如果不缓解停放制动，也能缓解全车紧急制动（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁阀失电，停放制动缓解（） 重庆5号线As型地铁车辆主风缸气压小于停放制动施加（） 重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）