正常情况下，列车经由出段线出段。列车出段凭防护信号机的显示，在出段线的有码区按限速人工驾驶方式运行，在出段线的无码区按人工ATP方式运行。

轨道交通的正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出、入段线的出段信号机处，出、入段线的出段信号机及其以外线路区域属于正线轨行区（） 正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 车辆段的进段、出段信号机均采用信号机（） 列车出车辆段时闭塞区段为运用库出库信号机经出段线至象峰信号机间的区段，列车入车辆段时闭塞区段为象峰信号机经入段线至运用库出库信号机间的区段（） 信号正常情况下列车回车辆段时，在转换轨凭动车进入车辆段（） A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（） 对于厦门1号线的列车，停放在厦门北车辆段，列车的1头一直对着出段信号机（） 出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段用（） 车辆段与出、入段线分别以入段信号机中心线为界（） 侨城东辆段与出、入段线进厂信号机分别是（） 信号机之间的线路为石羊出段线（） 出段/场信号机采用（） 出段进路信号机采用（） 当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与其联系，按其指示运行（） 横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入段线（） 杭州地铁2、4线路出段/场线信号机采用（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站后折返使用信号机间的线路为蜀山车辆段入段线信号机间的线路为蜀山车辆段出段线（） 非正常情况下，车场信号机信号机故障，接车作业时，列车凭进场（） 正线信号设备故障影响列车出（入）段（场）时，列车占用出（入）段（场）线的凭证为行调命令（或路票）（ ） 当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经场调同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与行调联系，按行调指示运行（）