下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是（）
A. 行值应通过ATS工作站监控列车运行
B. 若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路
C. 变更列车运行交路时行值应通知列车司机
D. 行调通过中央ATS监控列车运行
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下列选项有关IATP行车法行车时正线行车作业要求正确的是（）
A.行值应通过ATS工作站监控列车运行 B.若站级控制设备集中站行值需按行调命令排列进路 C.变更列车运行交路时行值应通知列车司机 D.行调通过中央ATS监控列车运行
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正线一个或多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障时经值班主任批准，可采用区段行车法组织行车（）
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行车多选正线电话闭塞法组织行车的启动条件为（）
A.一个或多个联锁区发生联锁故障时 B.行调认为有必要时 C.衔接车站与场段内接发车股道间的进路上联锁设备故障时 D.一个或多个联锁区发生信号机故障时
答案
电话闭塞法行车时正线的闭塞区间？（）
A.进路空闲 B.前方站空闲 C.本站接车站线空闲 D.每一站间区间及前方接车站线为一个闭塞区间（正确答案）
答案
A类施工：影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业（）
答案
正线区间积水行车限速要求（）
A.积水漫至道床但未超过轨腰时，列车不限速通过； B.轨行区积水超过轨腰时，列车限速45km/h通过； C.轨行区积水超过轨面5cm时，列车限速15km/h通过 D.轨行区积水超过轨面10cm时，确认安全情况下，限速5km/h通过
答案
：当正线上/下行线出现列及以上IATP故障而采用NRM模式驾驶的列车，由值班主任视情况决定是否采用区段行车法组织行车（）
A.1 B.3 C.5 D.7
答案
正线及辅助线的行车设备故障时，经__授权，可由车站__负责车站的行车作业指挥（）
A.行调、值班站长 B.值班站长、行车值班员 C.行车值班员、行车值班员 D.行调、值班站长或行车值班员
答案
电话闭塞法行车正线闭塞区间（）
A.一站一区间
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正线及辅助线的行车设备故障时，经行调授权，可由负责车站的行车作业指挥（）
A.站长 B.值班站长 C.行车值班员 D.客运值班员
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车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本行车法，改用非正常行车法（）
车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本行车法，改用非正常行车法（）
穿越正线调车作业时，必须执行车机联控制度（）
遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为临时抢修（）
遇影响正线行车的事故，须抢修恢复行车设备的作业安排为临时补修（）
电话闭塞法行车，正线的闭塞区间（）
凡与正线相关或影响正线的行车的作业，必须批准（）
正线按电话闭塞法行车时行车凭证为路票，司机须凭动车（）
正线行车执行“问路式行车法”。运行中严格执行调度命令、信号显示要求，并加强瞭望；严格执行各项允许和限制速度，严禁臆测行车（）
联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为模式限速驾驶（）
正线行车有关人员必须执行命令（）
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用，影响400V供电的作业为（）
电话闭塞法时，正线车站所有行车许可证在（ ）办理。
CBTC/IATP/联锁固定闭塞行车日志保存年限（）
正线运营时，严格按照( )行车，确认行车凭证和列车进路，执行呼唤应答制度。
行车单选影响正线、辅助线行车的施工为（）
正线及辅助线的行车设备故障时，经行调授权，可由站长或值班站长负责车站的行车作业指挥（）
电话闭塞法组织行车时，行车凭证为 ( )
采用固定闭塞法行车时，行车凭证为（）
正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写（）并由车站行车人员向司机递交
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