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单元制动器的闸瓦间隙可和调节()
多选题
单元制动器的闸瓦间隙可和调节()
A. 电动
B. 自动
C. 手动
D. 风动
E. 液压
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多选题
单元制动器的闸瓦间隙可和调节()
A.电动 B.自动 C.手动 D.风动 E.液压
答案
判断题
闸瓦磨耗后,单元制动器可自动消除增大的间隙()
答案
单选题
东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为( ) 。
A.6—8mm B.8—10mm C.10—12mm
答案
单选题
东风11机车单元制动器内的闸瓦间隙每制动与缓解一次,最大调节量可达()
A.2mm B.4mm C.6mm D.8mm
答案
单选题
SS4单元制动器闸瓦间隙调整器的直接作用是()
A.调整制动缸活塞行程 B.直接调整闸瓦间隙 C.调整制动倍率 D.调整制动率
答案
单选题
机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
A.3~6mm B.4~8mm C.4~10mm D.6~8mm
答案
单选题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在()
A.0.5-0.7mm B.0.8-1mm C.1.2-1.4mm D.1.5-1.7mm
答案
单选题
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的()
A.自锁 B.双头 C.不自锁
答案
主观题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。
答案
单选题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。
A.2~4 B.4~6 C.4~8 D.6~8
答案
热门试题
采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm()
采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm()
下列哪个不属于踏面单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件()
小车轨道接头的间隙不超过();各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为()。
小车轨道接头的间隙不超过;各制动盘和制动器闸瓦之间的间隙为
采用单元制动器的内电机车,制动闸瓦与轮箍踏面的间隙为4—8mm()
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()mm。
盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()毫米。
盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()mm
盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于mm()
盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于()mm
吊挂式单元制动器主要由制动缸、传动杠杆、________调整器、制动箱体、闸瓦托和闸瓦等部件组成。
电梯安装时,制动器的调节,制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合,松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,用塞尺测量,其间隙最小应不小于()mm。
电梯制动器的闸瓦间隙不大于mm()
牵引列车的机车出段前,采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()
平移式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?
盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的?
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm()
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