为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高（）
A. 62.（45392）为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？ 参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高
B. 62.（45392）为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？ 参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高
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为什么会存在未被平衡的欠超高和未被平衡的过超高？
答案
未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高
答案
未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高（）
答案
未被平衡欠超高和未被平衡超高统称为未被平衡的超高（）
答案
为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高（）
A.62.（45392）为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？ 参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高 B.62.（45392）为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？ 参考答案：答：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高
答案
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