联动道岔故障的处置原则：运营交路必经道岔故障，优先选择变更折返方式，其次将道岔手摇至正确位置，满足运营交路（）

行车调度员现场处置方案应涵盖以下重点内容：列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等（） 车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守原则（） 道岔二级故障：列车按运营要求必经的道岔发生故障，该类故障发生后道岔开通位置不符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车（） 当列车在运行中发生不能保障安全运行的故障时，应优先选择在车站清客，故障列车退出运营（） 道岔三级故障：列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车（） 正线折返站道岔故障时乘务优先处理（） 道岔故障流程，适用于道岔出现等情况时的应急处置（） 《北京地铁手摇道岔作业时间标准》中，出现挤岔报警后的先期处置，是指确认故障道岔区段，进行故障道岔（） 发生道岔故障，重点检查故障道岔（） 道岔故障时需手摇道岔时为加快速度，应优先处理需来回扳动的道岔（） 道岔故障中间站手摇道岔原则上由谁负责？（） 车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先复后通”原则（） 车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先通后复”原则（） 车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先通后复”原则（） 车辆段咽喉道岔故障应急处置严格遵守“先复后通”原则（） 行车单选运营期间，站台门故障、计轴区段故障、道岔、信号机等故障属于故障（） 道岔故障对地铁运营安全的危害程度，分为（） 道岔故障时哪些属于值班站长的处置流程（） 道岔失去表示故障后，运营组织列车载客经过该道岔时，需由站务人员手摇道岔并加装（） 道岔故障处理遵循的首要原则，具体故障查找采用的方法（）