钢轨设置轨底坡，可提高钢轨的横向稳定能力，减轻轨头不均匀磨耗（）

钢轨分为轨头、和轨底三部分（） 钢轨裂纹贯穿整个轨头或者轨底截面，应判为 钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 用钢轨顶面上的光带可判断轨底坡的设置是否正确，如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足（） 钢轨由轨头和轨底两部分组成（） 轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向，说明轨底坡不足（） 钢轨裂纹己贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断（） 钢轨裂纹已贯通整个轨头截面可认为是钢轨折断（） 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 车轮踏面的主要部分是的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置的钢轨的轨底坡为（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测（） 钢轨的扭转矫正。轨顶面、轨头内侧作用边、轨腰和轨底应同时对直，若钢轨轨腰厚度与轨底宽度有误差时，则应_ 轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面的光带位置判定。如果光带偏向外侧，说明轨底坡过大（） 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命（） 轨底坡是指钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度。 轨底坡是否正确不能从钢轨顶面上的光带位置判定（） 轨底坡是否对可以从钢轨顶面上的光带位置判定（） 如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大 轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定（）