增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别

车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量() 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量（） 车架左右弯曲变形时，往往可以通过发动机盖、车门缝隙、错位等来辨别（） 一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形 元宝梁（副车架）变形可能会引起元宝梁与车身连接螺栓发生移位甚至弯曲。（ ） 承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（）1.扭曲变形2.褶皱变形3.扩宽变形4.弯曲变形 通常汽车左右都是对称的，利用车身的左右对称性，通过测量可以进行车身扭曲变形的检测（） 当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点 承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（） 车架式车身的车架常见的有（）等几种形式 与冷变形相比，热变形的主要缺点是：（） 与热变形相比，冷变形的主要优点是（） 判别非承载式结构车身车架的上下弯曲变形时，可以查看叶子板与门之间的上下缝隙，是否在顶部变窄，而下部变宽。 车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收 现在应用的车架式车身主要形式是X型车架 什么是非承载式（有车架式）车身？ 什么是承载式车身（无车架式）？ 用钢板尺和样板检查钩身上下、左右变形，弯曲量大于5mm时报废（） 汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。()