键连接的主要作用是使轴与轮毂之间（）

在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（） 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合（） 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。 键的主要功用是传输轮与轴之间的动力（） 键主要用于实现轴与回转零件轮毂之间的周向固定以传递扭矩（） 平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。() 切向键连接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩（） 半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。() 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是________连接。 A．普通平键 B．半圆键 C．钩头楔键 D．花键 空套齿轮与轴之间没有键连接（） 键是一种标准件通常用来实现轴与轮毂之间的（） 半圆键可以在轴槽中沿槽底园弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的连接（） 采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成()。 采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成 导向平键连接的键与轮毂槽采用（ ）配合。