判断题

20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )

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判断题
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )
答案
单选题
CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分,通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生()
A.平均管压力 B.列车管压力 C.总风压力 D.均衡风缸压力
答案
主观题
CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分,通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生
答案
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()
A.16控制模块 B.列车管控制模块BPCP C.13控制模块
答案
单选题
CCBII制动机响应列车管的减压量、平均管压力。单缓指令,产生制动缸的控制压力()
A.BPCP B.ERCP C.13CP D.16CP
答案
主观题
CCBII制动机响应列车管的减压量、平均管压力。单缓指令,产生制动缸的控制压力
答案
单选题
CCBII制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是()
A.16控制模块 B.20控制模块 C.13控制模块
答案
判断题
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。( )
答案
单选题
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是()
A.16控制模块 B.20控制模块 C.13控制模块
答案
单选题
CCB-II制动系统中,响应列车管得减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是()
A.16控制模块 B.20控制模块 C.13控制模块
答案
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共性题:CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是() CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动管的控制压力的模块是() CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是() CCBII制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是() CCB-II制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动软管的控制压力的模块是() 20CP控制模块用来接收来自列管减压量、单阀缓解指令及单阀制动控制指令,来产生制动缸、平均管的 CCBⅡ型制动机中16控制部分的作用是响应列车管的减压量,平均管压力,单缓指令,来产生制动缸管的控制压力() CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机/单机模式下单独制动手柄位置等信号,产生本务机和补机的制动缸、平均管压力() CCBII制动系统20CP失效时,__将响应单独制动手柄的指令,控制本机制动缸的压力() 20CP模块只在状态下有效() CCB-II制动系统中,响应列车管得减压量及小闸指令,产生平均管压力的模块是() 16CP控制模块用来通过接收来自列管减压量、平均管压力、单阀缓解指令及单阀制动控制指令产生的控制压力() 20控制部分(20CP)的作用? 试述20控制部分(20CP)的作用? 均衡风缸和列车管减压时,列车() 电空控制单元EPCU:包括控制单元ERCP、列车管控制单元BPCP、16管控制单元、20管控制单元20CP和13管控制单元13CP等5个智能的在线可替换单元,它们之间通过LON网络进行通讯 在“本机”位的均衡风缸和列车管自动减压,非充风过程中均衡风缸和列车管出现的自动减压,主车常用减压停车,检查制动机是否异常,无异常时可以正常开车() 当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力 CCBⅡ制动机EPCU由ERCP、BPCP、13CP、16CP、20CP、BCCP、DBTV和PSJB组成() CCBⅡ型制动机中20CP在补机状态失去对平均管的控制能力()
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