GK1F机车控制器手轮在4位以上时，柴油机卸负荷的主要原因是什么？

GK1C机车柴油机冷却水温超过85℃时，警铃响（） GK1B机车PC机无信号时，柴油机不调速、变扭器不充油（） GK1C机车柴油机不能停机的原因有哪些？ GK1C机车柴油机飞车的原因是什么？ 失控将会造成司机控制器主手柄由保位移至降位柴油机转速不能下降（） GK1C柴油机润滑油压低于Kpa时，柴油机停机（） 柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，控制器主手柄位置不要提得过高（） GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？ 简述GK1C机车柴油机到轮对功率的传递路线 DF4B机车自负荷柴油机转速1000转时，315增压器机车功率应在（） 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 GK0C型内燃机车，运行中柴油机突卸负荷的故障中，下列属于此故障的可能原因之一（） 东风8B型内燃机车采用的柴油机转速控制器，具有以当时柴油机转速实测值为依据的位油压保护功能接口（） GK1C机车柴油机启动时，PC机应满足的输入信号有哪些？ GK0C内燃机车柴油机不能起动或柴油机起动困难的原因有（） GK1C机车PC机X41信号表示柴油机加载保护（） 当控制器手柄退回零位时，若柴油机转速不下降应采取哪些措施？ NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成（） GK1B机车当辅助机油泵的油压大于80kpa，柴油机喷油泵齿条被释放，柴油机可能启动（） 柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时(无级调速机车)，柴油机转速在( )s内均匀升到1000r／min。