当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数（）
A. γ0≤R
B. FS=R/r0S≥1
C. Pf=1-φ（β）
D. PS=1-Pf
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按承载能力极限状态设计计算时，可以采用下述（）荷载效应组合。（）
A.标准组合 B.基本组合 C.偶然组合 D.准永久组合
答案
下述（）不适合按承载能力极限状态设计计算。（）
A.承载力 B.挡土墙土压力 C.地基或斜坡稳定及滑坡推力问题 D.地基的过度塑性变形或液化
答案
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
A.γ0≤R B.S=R/r0S≥1 C.Pf=1-φ(β) D.PS=1-Pf
答案
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数（）
A.γ0≤R B.FS=R/r0S≥1 C.Pf=1-φ（β） D.PS=1-Pf
答案
按弯矩调幅法进行连续梁、板截面的承载能力极限状态计算时，应遵循下述规定()。
A.II级或III级热轧钢筋 B.截面的弯矩调幅系数宜超过025 C.弯矩洞整后的截面受压区相对计算高度一般应超过035，但不应超过 D.按弯矩调幅法计算的连续紧、板，可适当放宽裂缝宽度的要求
答案
承载能力极限状态和正常使用极限状态，都应采用荷载设计值进行计算，因为这样偏安全
答案
承载能力极限状态计算时，采用（）
A.荷载标准值及材料强度标准值 B.荷载设计值及材料强度设计值 C.荷载设计值及材料强度标准值 D.荷载标准值及材料强度设计值
答案
建筑结构按承载能力极限状态设计时，计算式中的荷载值应是()。
A.荷载的平均值 B.荷载的设计值 C.荷载的标准值 D.荷载的准永久值
答案
结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠指标[β]值应比按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标[β]值小。()
A.错误 B.正确
答案
公路桥涵设计时，对不同的作用应采用不同的代表值。承载能力极限状态设计及按弹性阶段计算结构强度时应采用（）为可变作用的代表值
A.标准值 B.频遇值 C.准永久值 D.设计值
答案
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按不同的设计要求，按正常使用极限状态设计计算时可采用下述（）荷载组合。（）
公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用以下（）作用效应组合。
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高强度螺栓连接设计采用概率论为基础的极限状态设计方法，除疲劳计算外，设计承载能力极限状态应符合下列规定（）
计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（）
计算模板承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（）
在进行承载能力极限状态设计时，不应采用（）。
在地震区，桩基承载能力极限状态的计算应采用（）作用效应组合。（）
计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合（）
计算模板的承载能力极限状态，应采用荷载效应的基本组合。
极限状态设计在受力方面，采用承载力极限状态法设计，以()为基础。
下述（）情况属于边坡承载能力极限状态。
承载能力极限状态设计时，应进行荷载效应的（）
在进行构件的正常使用极限状态验算时，其荷载及材料强度为什么要采用标准值？在进行构件的承载能力极限状态计算时，其荷载及材料强度为什么要采用设计值？标准值与设计值之间的关系怎样？有何意义？
在承载能力极限状态计算中，结构的（）越高，β值就越大。β值还与（）有关
下述哪种状态不属于基桩承载能力极限状态（）
混凝土结构的承载能力极限状态计算应包括下列内容（）
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态。
混凝土结构的极限状态设计包括承载能力极限状态和正常使用极限状态（）
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