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组织客车运用时,行调提前通知有关车站派站务人员去操作PSL开/关安全门()
单选题
组织客车运用时,行调提前通知有关车站派站务人员去操作PSL开/关安全门()
A. 正常运行
B. 跳停
C. 反方向运营
D. 限速运行
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单选题
组织客车运用时,行调提前通知有关车站派站务人员去操作PSL开/关安全门()
A.正常运行 B.跳停 C.反方向运营 D.限速运行
答案
判断题
组织电客车反方向运行时,必要时行调须提前通知有关车站派站务人员到后端操作PSL开/关屏蔽门()
答案
判断题
组织电客车反方向运行时,行调提前通知有关车站派站务人员操作PSL开/关站台门。( )
答案
判断题
行车判断组织电客车反方向运行时,行调提前通知有关车站派站务人员操作PSL开/关站台门()
答案
主观题
电客车在车站时,行调应提前通知司机和相关车站,车站、司机应及时做好
答案
判断题
列车反方向运行前必须得到行调的命令,行调需通知司机或车站,必要时行调安排车站人员协助司机开/关屏蔽门()
答案
单选题
车载ATP故障,车门与站台门(安全门)不能联动时,当客车离前方终点站个站时,行调通知下一车站派站务人员(如客车有两名乘务员则车站不派人)上驾驶室,协助司机开关站台门(安全门)()
A.5个站 B.5个站及以上 C.10个站 D.10个站及以上
答案
单选题
派班调度应与行调、、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作,确保列车安全正点()
A.电调 B.安全管理 C.运用管理 D.信号楼值班员
答案
判断题
车站广播只能由车站值班员操作,严禁非站务人员操作()
答案
单选题
如列车未全部出清站台,可不换端以EUM模式限速退行,退行时行调应及时通知有关车站,并与车站确认站台区域安全()
A.5km/h B.10km/h C.25km/h D.未要求
答案
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电客车需越站时,行调应及时通知相关车站()
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派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作,确保列车()
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如列车未全部出清站台,可不换端以EUM模式限速5km/h退行,退行时行调应及时通知有关车站,并与车站确认站台区域安全。改正()
派班调度应与行调、、信号楼、电客车司机等有关行车人员做好协调工作,确保列车安全正点()
派班调度应与行调、车辆段调度、、电客车司机等有关行车人员做好协调工作,确保列车安全正点()
列车司机向行调申请添乘监控员时,行调应通知车站派监控员添乘()
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