当列车发生信号车载ATP设备故障停车时，行调无法准确判明列车停车位置至前方站线是否遗留有车辆时，应通知司机以NRM模式动车（）

列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶，按模式驾驶的规定执行（） 当车载ATP设备故障处理无效时需模式驾驶，司机凭行调命令以切ATP模式限速km/h运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以限速运行（） 行调应实时监控车载ATP故障或轨旁ATP故障区内的列车运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔满足（） 请写出车载ATP故障时行规的相关规定 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少（）。 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以URM模式驾驶，按URM模式驾驶的规定执行（） 车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些 行调必须严密监控车载ATP故障列车的运行情况，确保与前方列车至少有线路空闲，前方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安全间隔（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（） 当区域控制器（ZC）或车地无线通信故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前一站提前转为iATP模式运行，越过故障区段后，根据信号车载设备提示转为ATP/ATO模式运行（） 13线超速防护自动闭塞的行车凭证为；当车载信号故障时列车改按法行车；当地面ATP设备故障且通讯中断时，列车改按法行车（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（）