无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构和扣件调整能力的要求（）

CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（） 有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 无砟轨道的不平顺从其幅值来看，当轨道变形时，可用钢轨扣件进行调整（） 无砟轨道的不平顺从其幅值来看，当轨道变形大时，可用钢轨扣件进行调整（） 无砟轨道路基（）曲线加宽。 《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基红后沉降不宜超过（） 扣件维修。有砟轨道精调整理。无砟轨道精调整理。属于（） 高速《技规》规定，有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 在无砟轨道路基沉降评估工作施工单位的主要职责是什么？ 路基上铺设无砟轨道，要求路基沉降差异造成的错台（） 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） CRTS双块式无砟轨道路基、隧道地段道床板为···········结构 高速铁路无砟轨道结构稳定性和轨道平顺性高，但工程造价也高（） 管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指标（） 道岔区板式无砟轨道路基地段道床结构由等部分组成（） 无砟轨道发生沉降变形时，只能通过（）进行调整 无砟轨道发生沉降变形时，只能通过（）进行调整 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置，并符合轨道形式过渡要求