当列车载客时因故障降弓后，司机应及时开启紧急照明模式，当列车蓄电池电压低于( )V 时，司机应关闭列车客室的 LCD 屏和动态地图的电源开关。

ATP设备故障时，当或故障，但车载ATP正常时，行调应通知司机在故障区段提前转为模式运行，越过故障区段后，根据信号提示转为ATP/ATO模式运行 当列车发生倒溜时，且车载ATC设备紧急制动后，司机须按下确认按钮缓解紧急制动即可（） 遇接触网失电,如需要降弓配合处理时,司机应做好广播。受电弓降下,( )后,列车自动休眠,司机做好应对措施。 《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时（）。 《动车组列车服务质量规范》规定，列车车门故障无法自动开启，手动开启车门，使用车门紧急解锁拉手后应及时 当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。（） CBTC运营模式下，在两个车载信标天线都故障时，列车失去定位，并实施紧急制动。紧急制动缓解后，列车只能以__模式前行 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以URM模式驾驶列车至前方站时限速为（） 本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各m确定（） 正线列车停车后突然降弓，司机确认无跳闸无故障后，操作尝试升弓，无效再操作安全回路旁路升弓（） 当正线发生在非紧急情况下，列车区间停车时，司机根据故障情况（弓网缠绕、塌网等除外）应尝试旁路、备用模式、重启列车进行处置尝试动车，尽可能维持列车进站停车。（） 本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令，限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各1km确定（） 降弓距离应满足列车惰行运行要求，故障地段降弓时间一般不宜超过16小时（） 降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过12小时（） 正常的载客列车被安排担当救援列车推送或牵拉故障列车至存车区域时，必须关掉故障列车以及正常载客列车的车载ATC设备（） 动车组列车运行途中，因不明原因降弓，司机应（） 电动列车司机在列车开门载客后须对对列车广播客室照明空调进行（） 当列车发生牵引丢失故障，对故障TCU进行空开复位，不需要降弓后再进行操作（） 当列车发生牵引丢失故障，对故障TCU进行空开复位，不需要降弓后再进行操作（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶，按模式驾驶的规定执行（）