两万吨列车减压170Kpa、排风时间为（）秒，充风时间为460秒

两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常。 两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常 两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压170kpa停车。（） 两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压170kpa停车（） 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压。 两万吨列车试风施行初减压后，该机班共同确认列尾排风正常后，副司机进行（），然后司机追加减压至100kPa保压 两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风 列车减压量越小，缓解充风时间（） JZ-7型制动机，大闸位，均衡风缸减压170KPa（） 《微机控制的机车制动系统单机试验及评定》规定：机车均衡风缸压力设定为600kPa，，大闸手柄全制动位，均衡风缸在6～8s减压170kPa，最终减压170kPa～190kPa 《微机控制的机车制动系统单机试验及评定》规定：机车均衡风缸压力设定为600kPa，机车试验时，大闸手柄全制动位，均衡风缸在s减压170kPa，最终减压170kPa～190kPa 当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（） 《微机控制的机车制动系统单机试验及评定》规定：机车均衡风缸压力设定为600kPa，机车试验时，大闸手柄全制动位，均衡风缸在6～8s减压170kPa，最终减压170kPa～190kPa（） 两万吨列车减压前再生力须保持（）秒以上 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？ 上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa（） 两万吨列车停车缓风的时机有哪些？ 两万吨列车停车缓风的时机有哪些