运行中的电客车被解锁车门，列车会（）

列车ATO运行中，车门被紧急解锁后，列车将产生紧急制动（） IATP运行时，紧急解锁车门后列车会（） NRM运行时，紧急解锁车门后列车会（） 4号线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若电客车在启动后运行距离＞60m后，司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门打开，电客车制动（） NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 电客车在启动后运行距离≤__m时，电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（） 列车停稳后解锁有开门信号一侧车门（无论运行中解锁停下来或是停下来解锁），车门会自动打开CM（） CBTC模式列车运行中，如果任意车门被解锁，则列车马上产生紧急制动（） 列车运行过程中，客室车门被解锁，应立即拉停列车前往现场处理（） 一号线电客车在ATP保护下，列车在运行中出现车门紧急解锁，速度低于km/n以下时客车产生紧急制动（） 列车运行中，客室车门被解锁，司机应首先确认门全关灯是否点亮（） 列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当电客车停稳后阻力仍将持续3分钟。 机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（） 运行中车门紧急解锁会导致：a______b______ 当电客车停稳后，紧急解锁手柄方可旋转到解锁位，车门可手动打开，此时电客车不能启动（） 列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。 非限制人工驾驶模式运行时，紧急解锁车门后列车会（） 客车在、、模式下运行时紧急解锁手柄被拉下后，信号系统会使列车会产生，司机需报告行调并停车后前往相应车门进行处理 S9号线有ATP保护的列车运行时车门被紧急解锁,会产生紧急制动。( ) NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( )