电客车在启动后运行距离≤__m时，电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）

NJS9型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向后”模式的转换而不施加紧急制动。( ) 若检测不到“车门全关闭”信号，在NRM模式下运行时，仅当电客车启动后运行距离≤60m且速度≤75km/h，将立即产生全常用制动；否则电客车不产生制动（） 一号线电客车主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） 电客车在运行中因出现故障，操作紧急制动短接按钮/紧急制动短路旋钮后，电客车技术限速40km/h（） NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上“互锁”界面,若“紧急制动按钮”显红,则检查并恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。 NJS9型电客车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车施加紧急制动。( ) NJ06型电客车最大紧急制动距离（） NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) 下列关于电客车紧急制动距离说法正确的是（） 关于电客车紧急制动距离，下列说法错误的是（） 控制电源失电列车将施加紧急制动（） NJS9型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的。( ) 紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。 紧急安全回路得电将会使动车组施加紧急制动（） 运行中出现紧急制动后，电客车会自动切断牵引，司机需确认进行后方可动车（） NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 电客车在AW3状态下制动初速为80km/h时的紧急制动距离是≤__m 当电客车以iATP、ATP、ATO模式运行出站有乘客操作紧急解锁请求位，信号系统判断能够保证在站台有效区域至少米，则施加紧急制动（）