轮对超声波探伤时穿透检查使用晶片直径为20mm的0°直探头（）

用单晶片探头探伤时，探头只能发射或接收超声波。 凡经轮轴微机控制超声波自动探伤机探伤检查后的轮轴、轮对，发现疑问波时，须经手工超声波探伤复验，探伤结果以手工为准（） 车辆颠覆或脱轨时，均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查（） 客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足,施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查（） 超声波探伤中，晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是（）会使超声波完全反射。 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查（） 车辆颠覆或脱轨后，均须对全车轮对进行超声波探伤检查（） 超声波探伤方法中，穿透法有何优缺点 超声波探伤中，晶片表面和零件表面之间使用耦合剂的原因是空气间隙会使超声波完全反射（） 轮对空心轴超声波探伤，启动探伤设备时，不需要启动的是（） 超声波是由超声波探伤仪产生并施加与探头，利用其晶片的压电效应而获得（） 轮对超声波探伤仪水平线性误差为≤% 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。 轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴（） 铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成（） 探头晶片与试件探测面不平行的超声波探伤法，称为（）。 斜角探伤法中，从探头晶片内发出的超声波只有纵波（） 超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（）