货物列车制动作用是沿列车由前向后依次发生的这种传播叫制动波速（）

列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ ）。 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（） 列车制动作用是由列车后部向前部传递的（） 制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车前部传播到列车尾部的传播速度，单位为m/s（） 制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车.部传播到列车尾部的传播速度，单位为米／秒m／（） 车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是而m/s（） 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ ）。P141T551 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作。《机车乘务员通用知识》 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速（） 当司机施行制动后，列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程，习惯上称之为“制动波”（） 当列车发生紧急制动作用时，制动力由空气制动和电气制动组成（） 通用知识：列车制动时，其制动作用具有沿列车长度的不同时性。 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为&39;制动波速&39;或&39;缓解波速&39;（） 紧急阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的（ ），同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。 紧急阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的 （） ，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。 GK型制动机全制动作用是发生在列车前部，此时滑阀上的常用制动孔处于位。（） 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。（ ）P141T551 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（ ）。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（） 当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）