缓解柱塞阀的功用是控制过充风缸的充风或排风（）

的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（） 的作用是受自动制动阀的控制，按均衡风缸的压力变化，操纵列车管的充风或排风（） JZ-7制动机过充风缸在过充位时不排风，只在消除过充压力时才排风（） DK-1型制动机过充风缸在过充位时不排风，只在消除过充压力时排风（） 作用阀根据单独作用管或作用风缸的压力变化，控制的充风和排风（） JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经过充管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充（） 作用阀受或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、保压或缓解（） 停放制动风缸为排风_，充风_ 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 自阀手柄在过充位时，总风进入过充风缸和可实现列车管的过充压力（） 重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与__的联系（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为（） 排风1电空阀主要用于排出充风缸压力（） 重联柱塞阀的功用是连通或切断均衡风缸管与中断阀的联系（） JZ-7制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制的开关及实现过充 一向总风缸充风，作用阀排风口大量排风的原因是什么 中继阀的作用是控制作用风缸的充排气（） 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向过充风缸充气，使中继阀内过充柱塞顶在中继阀膜板活塞左侧，从而保证制动管得到过充压力。 排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力（）