为了防止车辆在紧急制动时会产生危险的装置叫做（）。

DK-1型制动机紧急放风阀的缩堵Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） 车辆转弯不可紧急制动。 使用动车组紧急制动阀（紧急制动装置）后，车辆乘务员（随车机械师）应在上记载使用原因 紧急制动环路得电时，全列车自动产生紧急制动（） 紧急制动时，气制动控制单元中紧急阀得电产生紧急制动作用。 《铁路技术管理规程》规定车辆乘务员.客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车.列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告（） 监控装置触发紧急制动是HXD机车紧急制动的触发方式（） 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现车辆燃轴或重要部件损坏时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车（） 电动放风阀受3个装置控制，产生紧急制动作用（） 当（）时，车辆进行紧急制动。 车辆在紧急制动时应（） 车辆速度（）时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。 紧急制动产生条件 紧急制动产生条件（） 紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在《故障交接记录单》上记载使用原因（） 紧急制动阀是控制的紧急制动装置的组成部分（） 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有（ ）。