起飞后如果FCU上选择的高度和加速高度相同，则减推力后FMA上将会（）

采用假设温度（灵活温度）减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同（） 如果缺陷脉冲回波高度与人工伤脉冲回波高度相同则（） 使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择（） 如何实施自动减推力起飞（） 减额定功率减推力起飞（）上使用 用输入假设温度来减推力起飞,基准N1游标仍显示全功率或选择的减功率起飞推力N1值。这种说法是否对？（） 假设温度减推力起飞，推力最大可减小多少（） A320机型，减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的（） 通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（） 通过输入假设温度减推力或选择减功率起飞，FMC将限制N1最多减到多少？（） 下面哪种情况不得使用减推力起飞？（） FCU高度窗显示虚线（） 如起飞性能考虑了跑道道面条件，则允许在被半融雪、雪、积水或冰污染的跑道进行减推力（固定减功率）起飞（） 灵活推力起飞与正常推力起飞相比，下列哪种起飞限制的安全水平是相同的（） 在污染跑道上禁止使用减推力起飞（） 如果在起飞基准（TAKEOFFREF）页选定了一个减推力起飞，FMC会按需重新计算减爬升1（CLB-1）和减爬升2（CLB-2）数值，以防止爬升N1数值大于减推力起飞的N1数值，此说法是否正确？（） 使用假设温度减推力起飞时，减少的推力值不得超过全推力的（） 在什么高度，FMC会自动将减推力爬升设置值逐渐增加到全额爬升推力？（） 已知B737-700在成都双流20跑道起飞，机场温度22℃，无风，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量128000LB，如果使用假设温度41℃减推力起飞，根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2（） ERJ190发动机减推力起飞功率最多不能减少全推力起飞功率的（）