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活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是()。
单选题
活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是()。
A. 搭口间隙过小
B. 环槽结碳
C. 环槽磨损
D. 环受冲击
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单选题
活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是()。
A.搭口间隙过小 B.环槽结碳 C.环槽磨损 D.环受冲击
答案
单选题
斜搭口活塞环的搭口间隙是()。
A.自由状态下切口的垂直距离 B.自由状态下切口端周向开度 C.工作状态下切口的垂直距离 D.工作状态下切口端周向开度
答案
单选题
斜搭口式活塞环的搭口间隙是()
A.自由状态下切口的垂直距离 B.自由状态下切口端周向开度 C.工作状态下切口的垂直距离 D.工作状态下切口端周向开度
答案
主观题
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在______
答案
单选题
活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在()。
A.气缸上部 B.气缸下部 C.气缸中部 D.任意位置
答案
单选题
活塞环自由搭口间隙越大,弹力()。
A.越大 B.越小 C.不变 D.A或B
答案
单选题
活塞环搭口间隙的作用是()。
A.便于环的安装 B.使环具有弹力 C.给环受热变形的余地 D.便于散热
答案
单选题
为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()
A.对齐 B.错开120°-180°; C.垂直 D.随意放置
答案
单选题
为了减少通过活塞搭口处的漏气,安装活塞环时各道环的搭口应()
A.对齐 B.错开120-180 C.垂直 D.随意放置
答案
单选题
在测量活塞环搭口间隙时,正确的做法是把活塞环放在气缸()。
A.行程中直径最大处测量 B.行程中直径最小处测量 C.二冲程机放在气口处测量 D.活塞位于上止点处测量
答案
热门试题
活塞环搭口间隙测量应放在气缸()
活塞环搭口处弹力过大易发生()。
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大,则说明()。
在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是()。
安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。
活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致()。
搭口间隙是活塞环处于()时的开口大小。
什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?
活塞环的搭口间隙的实测值应在()与()之间。
活塞环搭口间隔超过多少mm算严重磨损()
什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙
造成活塞环发卡的主要原因是:活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等()
简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?
搭口间隙是活塞环在()状态下的开口大小。
简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙
活塞环气环的作用主要是()。
活塞环油环的作用主要是()。
活塞环折断的原因主要是()和装配质量差所致。
开口式活塞环可分为直切口、()、搭接切口活塞环。
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