为减少气缸套的磨损，冷车启动前应盘车1~2圈，并向各润滑部位预供油。
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为减少气缸套的磨损，冷车启动前应盘车1~2圈，并向各润滑部位预供油。
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为减少气缸套的磨损，冷车启动前应盘车1~2圈，并向各润滑部位预供油（）
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湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（）
答案
润滑油中，硬质颗粒造成的磨料磨损，使气缸套（）磨损最大
A.顶部 B.上部 C.中部 D.下部
答案
离心式压缩机启动前应盘车（）圈。
A.2～3 B.3～5 C.5～8 D.8～10
答案
气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
A.修理尺寸法 B.恢复尺寸法 C.尺寸选配法 D.更换法
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筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
A.异常 B.腐蚀 C.粘着 D.磨粒
答案
风机启动前应盘车数圈，认为无卡现象即可装上（）。
答案
在离心泵启动前必须盘车（）圈。
答案
气缸套的磨损类型有（）
A.磨料磨损 B.熔着磨损 C.腐蚀磨损 D.机械磨损
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气缸套的磨损分种情况（）
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
机组盘车启动前，要求润滑油压力Mpa（）
气缸套安装前，应检查气缸套的尺寸精度，并选配好相应的活塞，作为记号。
气缸套安装前，应检查气缸套的尺寸精度，并选配好相应的活塞，作为记号（）
气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面上应测量（）。
6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。
气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。
气缸套磨损的预防措施是什么？
气缸套磨损产生的原因是什么？
粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。
气缸套正常磨损最严重的位置是____
气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。
气缸套磨损后在横截面产生（）误差。
气缸套正常磨损最严重的位置是（）。
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
气缸套磨损产生的原因是什么
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