CRH1动车组在进行升弓操作时，空气从司机室内的电磁阀经滤清器进入（）

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（） 当线路积水面高于轨面时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 当动车组司机室内的外接电源指示灯亮时，车组仍可进行升弓操作（） CRH1型动车组司机室内端墙有两个柜体（） CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（） CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风（） CRH1A-A型动车组确保升弓/降弓操作时动车组速度应低于230km/h（） CRH1动车组根据司机室内外的测量的温度，控制系统可以完成对单元的自动操作 CRH1动车组司机室HVAC单元位于（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VCB断，然后进行降弓（） CRH6型动车组受电弓升弓时，压缩空气通过电磁阀经过滤器进入 CRH1型动车组升弓后，是先闭合网侧断路器再检测网压（） 动车组升弓供电状态下，操作司机台“降弓”按钮，动车组先进行VC错断，然后进行降弓（） CRH1型动车组升弓时间的调整：可通过调节升弓节流阀的旋帽，逆时针拧动为调慢升弓时间，反之为调快（） CRH1型动车组受电弓最大工作高度约为 CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括（） CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm