若仅考虑强度和吃水差,则油轮装货大致的顺序是①首部油舱;②各油舱均衡装载;③装中部货舱（）

下列装货顺序考虑的事项中正确的是（）。 油轮在确定各舱装货量时,（） 装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是（）。 油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为（）。 某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC=21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。 某船装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5小时后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为__t（） MARPOL73/78规定,油轮专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中（） 在油船货油舱区与首部操作区之间应设置（）。 每一货油舱均应设置膨胀舱或留有膨胀容积，膨胀容积与其货油舱容积之比，一、二级油轮不得小于，三级油轮不得小于1％（） 某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为__t（） 每次添装燃油前，（）应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知（），以便计算稳性.水尺和调整吃水差。 添装燃油前，应当将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知，以便计算稳性、水尺和调整吃水差（） 选择重大件货的配装位置主要应考虑①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于裝载;④货件系固;⑤船舶吃水差（） 重大件货的配装位置主要应考虑Ⅰ.船舶稳性;Ⅱ.船舶局部强度;Ⅲ.便于装载;Ⅳ.货件系固;V.船舶吃水差（） 油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫（） 大型油轮的机舱、货油舱，在灭火时所施放的泡沫应是（）。 某轮装货临近结束，尚有250t 货未装。此时船舶吃水差t = -0.35m,MTC = 225（9.81KN m/Cm）假定将此250 吨货装于漂心后25m 处的舱内，则装载后船舶吃水差为__m（） 在封闭装卸作业中，应连续监控船舶的强度，稳性吃水差和纵横倾等情况（） 船舶在中垂状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则按首尾平均吃水计算的装货量比实际装货量（） 油轮设置专用压载舱的好处______。①防治海洋污染；②提高抗沉性；③提高结构强度；④缩短停港时间；⑤减轻海水对货油舱腐蚀（）