简述点蚀、胶合的定义

齿轮的主要失效形式有：轮齿的点蚀；齿面磨损；齿面胶合；轮齿折断；塑性变形（） 滚动轴承的失效形式主要有三种：胶合磨损、塑性变形、疲劳点蚀，其中最常见的一种是胶合磨损。() 简述如何提高齿轮齿面抗点蚀能力？ 简述如何提高齿轮齿面抗点蚀能力 齿轮失效形式有（）、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、（）。 选择齿轮材料时，要求其齿面应具有足够的（??? ），从而具有较高的抗磨、抗胶合及抗点蚀的能力。 课程资源的综合定义 点蚀系数越大表示点蚀越严重（） 在传动中可能发生齿面点蚀、齿面胶合和轮齿折断。A（） 在选择齿轮材料时，应使其齿面具有足够的硬度和耐磨性，以抵抗齿面磨损、点蚀，胶合及塑性变形（） 简述倾点、闪点、燃点的定义。 简述倾点、闪点、燃点的定义 减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。 点蚀磨损 点蚀过程 能同时防止齿面点蚀、齿面胶合和齿面塑性变形的主要措施是()   耐点蚀当量值越高的不锈钢，在氯离子溶液中的点蚀电位和临界点蚀温度值也越高 （ ） 什么是点蚀？ 请简述胶合磨损（或粘着磨损）。 蜗杆传动的主要失效形式有胶合、点蚀和磨损等。由于蜗杆传动在齿面间有较大的相对滑动，产生热量，使润滑油温度升高而变稀，使润滑条件变差，增大了胶合的可能性。