转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？

转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0。 转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0（） 更换时，转8A型转向架摇枕斜楔摩擦面有铸台者各面须焊装的磨耗板（） 转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（） 转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（） 转8B、转8AB型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油（） 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补。 段修时，转8A转向架斜楔磨耗超过5mm时焊补（） 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻（） 简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？ 段修时，转8A转向架斜楔各接触磨擦部分应涂润滑油。 转8A转向架轴型为（） 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨（） 转9A型转向架采用的是直项式摩擦减振器（） 转8A转向架制动梁为（）式。 转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由、双卷减振弹簧组成（） 转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）