多选题

区间发生车门被解锁,司机应当如何处理?()

A. 立即拉停列车
B. 维持进站
C. 广播安抚乘客并报行调
D. 尝试动车
E. 重新开关一次车门

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多选题
区间发生车门被解锁,司机应当如何处理?()
A.立即拉停列车 B.维持进站 C.广播安抚乘客并报行调 D.尝试动车 E.重新开关一次车门
答案
单选题
区间运行当发生大面积停电时,司机应当如何处理?()
A.立即拉停列车 B.立即降下受电弓 C.维持进站 D.组织疏散
答案
单选题
区间列车转运时,转运车司机应当手动解锁第节车疏散平台侧车门()
A.一 B.二 C.三
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时,司机处理正确的是()
A.列车在区间被迫停车后,做好乘客广播安抚工作,立即向行调报告初步原因和停车位置,施加最大常用制动。 B.经行调同意后,司机带好备品(800M、400M电台、方孔钥匙、主控钥匙、手电筒等)经通道门前往解锁车门处了解情况。 C.现场向乘客了解情况,询问是否有乘客进入轨行区,并必须通过被解锁的车门查看(夜间或地下段应使用手电筒)有无乘客进入轨行区。 D.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救,恢复被解锁车门,返回司机室,按行调指令动车。 E.动车时应转手动驾驶模式,限速55km/h运行,司机室越过2个百米标后,确认无异常则恢复正常速度运行,若发现人或物未出清,立即停车汇报行调,按行调指示执行。
答案
单选题
当客车在区间运行中发生牵引供电中断时,司机应如何处理()
A.听从事故处理主任的指挥执行 B.施加紧急制动 C.维持列车进站 D.拉停列车
答案
主观题
列车在区间被迫停车后,司机应如何处理?
答案
多选题
列车在区间车厢内发生乘客恐慌未拉下车门紧急解锁手柄时,司机应()
A.通过CCTV查看乘客恐慌情况 B.如有乘客按压“紧急报警装置”报警,司机通过“紧急报警装置”向乘客了解原因,掌握乘客恐慌的位置和初步情况 C.为了防止乘客恐慌进一步扩大,立即向行调申请区间疏散 D.司机立即广播安抚乘客,提醒乘客勿动车厢内的紧急解锁装置
答案
多选题
列车在站台时,司机发现整列车门打不开,司机该如何处理()
A.确认列车正常对标,检查故障侧开门控制断路器状态(DOCB_L【左侧开门控制断路器】、DOCB_R【右侧开门控制断路器】),若跳闸则复位,尝试开门,恢复正常则继续运营。 B.若无效,将门选择开关切换为手动开关门,启用【车门允许旁路】,尝试开门,恢复正常,则运行至终点站退出服务。 C.如无效,启用ZVRBS【门零速旁路】后,尝试开门,恢复正常,则本站退出服务。 D.若无效,启用DCTS【网络开关门转换】切换为“网络”位,尝试开门,若恢复正常则终点站退出服务。 E.仍无效,重启列车,重启无效则请求救援
答案
单选题
客车越出停车标3个车门以上,司机确认车门屏蔽门没有打开,司机如何处理()
A.报告行调按行调的指示执行 B.做好不停站广播 C.通知站台做好乘客服务 D.以上都是
答案
单选题
车门夹人、夹物进入区间,遇乘客解锁车门,查看门全关灯亮,司机应()
A.维持进站,报行调,进站后隔离被解锁车门 B.维持进站,报行调并通知站台处理 C.拉停列车,从客室到被解锁车门出隔离车门
答案
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