情况下，应采用电话闭塞（）
A. 越出站界在区间内调车时
B. 无法采用站间联系或信息系统闭塞时
C. 发出由区间返回的列车或补机时
D. 正常发出列车时
E. 发出救援列车时
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情况下，应采用电话闭塞（）
A.越出站界在区间内调车时 B.无法采用站间联系或信息系统闭塞时 C.发出由区间返回的列车或补机时 D.正常发出列车时 E.发出救援列车时
答案
在情况下采用电话闭塞法组织行车（）
A.司机练习技能 B.正线信号SICAS设备故障 C.车站练习技能 D.行调有事不在
答案
( )情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时 B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时 C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时 D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
答案
在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
A.基本闭塞设备发生故障 B.发出挂有由区间返回后部补机的列车时 C.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车 D.改按单线行车时
答案
在什么情况下应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
答案
在正线信号联锁设备故障的情况下可采用电话闭塞法组织行车。其它特殊情况下由值班主任决定是否采用电话闭塞法组织行车（）
A.SICAS B.CI C.IC D.AC
答案
在正线信号联锁故障的情况下，正线列车采用电话闭塞法组织行车。()
A.正确 B.错误
答案
采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞（）
A.正确 B.错误 C.无 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区列车凭路票采用( )模式驾驶。
A.RM(限制人工驾驶) B.URM(非限制人工驾驶) C.SM(ATP监督下人工驾驶) D.TO(列车自动驾驶)
答案
在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（）
A.RM（限制人工驾驶） B.URM/NRM（非限制人工驾驶） C.SM（ATP监督下人工驾驶） D.ATO（列车自动驾驶）
答案
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下列哪些情况下应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车（）
遇下列情况采用电话闭塞法行车（）
特殊情况下的行车闭塞法——电话闭塞法（）
在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用电话闭塞（）
按电话闭塞法行车，遇情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
按电话闭塞法行车，遇情况时需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
按电话闭塞法行车，遇下列情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞（）
自动闭塞根据不同闭塞制式可分为（）、准移动闭塞和移动闭塞。在自动闭塞设备故障的情况下，可采用电话闭塞等方式保证轨道交通不间断运营。
自动闭塞根据不同闭塞制式可分为、准移动闭塞和移动闭塞。在自动闭塞设备故障的情况下，可采用电话闭塞等方式保证轨道交通不间断运营（）
下列哪种情况应停止基本闭塞法改用电话闭塞法（）
情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
南昌地铁1号线信号系统中，下列哪个情况下需改用电话闭塞法行车（）
下列哪些情况下改按电话闭塞法行车（）
《技规》规定哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法？（）
遇（ ）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
按电话闭塞法行车，遇下列情况之一时采用电话电报记录号码承认闭塞，其余列车均实行电话闭塞解除法（）
遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：( )。
基本闭塞设备有下列情况时，应改用电话闭塞法行车的为（）
遇以下哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？（）
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