由于道岔与引轨间的受力不一，可用等方法来检查引轨部分（）

提速道岔外锁闭装置安装要求：尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，在外锁闭引点处，不应有密贴力，允许由不大于mm的间隙，并保证mm不锁闭（） 道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（） 道岔的轨型应与铁路的轨型（）。如不一致，道岔的轨型应比线路的轨型（）。 道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 翼轨、护轨轮缘槽宽度可用（ ）等方法调整。 在导游讲解中经常运用引用这种方法来增强语言的表达效果引用包括明引、意引和暗引三种形式。（） 如道岔的型号大于基本轨，道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨，两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 道岔转辙机在轨间还设有等转辙设备（） 道岔故障检查时，应检查尖轨和间、心轨和间有无异物（） 尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，不能接通道岔表示 高铁道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭和接通道岔表示（） 尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 冬季，道岔尖轨与基本轨之间由于冰块卡住不密贴，可用铁石器敲打震掉冰块（） 道岔被阻后转换试验时人为在尖轨（或心轨）与基本轨（或翼轨）间夹入试验铁，使道岔不能转换到位，再往回操纵，道岔应能__ 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭 道岔尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 道岔转辙部分轨撑与轨头下颚离缝应不大于mm（） 道岔与基本轨或心轨与翼轨之间夹杂异物，会导致道岔不能转换到位（）