多选题

无源应答器用于发送对发车方向有效的()

A. 线路信息
B. 坡度信息
C. 里程信息
D. 允许速度

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过分相定位应答器组由两个无源应答器构成,用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息() 无源应答器发送固定信息,主要包括_、_、轨道电路参数、信号点类型 有源应答器和无源应答器的工作原理 区间每个闭塞分区入口设()个及以上的无源应答器组,用于列车定位;同时发送线路参数 无源应答器比有源应答器的设计要复杂,而且无源应答器只需去除电源电路改由外部供电外,也可以当做有源应答器使用() 列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类() LEU和可变应答器用于在点式ATP模式下,向列车发送用于行车控制的()信息。 简述有源应答器和无源应答器的用途和区别 有源应答器和无源应答器的区分方式是以为依据() 应答器地面设备构成有源应答器、无源应答器、LEU(地面电子单元)、轨道电路() 进站口第一个应答器为无源应答器,用于提供反方向行车时所需要的数据,如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包() 中继站应答器组由1个有源应答器和2个无源应答器构成() 无源应答器安装位置正确的是() 当列车经过无源应答器上方时,无源应答器接收到()发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失(即车载天线已经离去) 无源应答器和有源应答器默认报文的报文计数器设定为255() 当车载应答器天线与地面应答器在有效作用范围内时,地面应答器需发送数据信息() LEU与列控中心采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器发送() 无源应答器的储存信息是经常更改的。 无源应答器的报文计数器设定为。() 在CTC级别下,应答器用于定位和提供移动授权()
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