摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（）

大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（） 货车运用限度规定：钩提杆链松余量mm（） 钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落；钩提杆座裂损属于摘车临修故障范围（） 铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：钩提杆座无裂损，螺母无丢失，钩提杆链松符合规定（） 钩提杆链松余量为35～40mm（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链符合规定（） 进站修施修的临修车进行全面检查时，上作用式钩提链环无裂纹，松余量为（）mm，装用圆孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量（）mm，装用钥匙孔形钩提杆座时钩提杆左、右横动量为（）mm 车钩运用限度：钩提杆链松余量40～55mm（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中需调整钩提杆链松余量属于（） 提钩链松余量辅修规定为（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修技术要求是什么 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩提杆无（），钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失 摘车临修的故障范围：钩体破损，牵引杆、钩尾框；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落（） 段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 处理钩提杆折断丢失属故障范围（） 钩提杆复位弹簧丢失属于（）故障范围。