铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）
A. 小件修
B. 摘车临修
C. 临时整修
D. 大件修102
查看答案
相关试题
换一换
铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）
A.小件修 B.摘车临修 C.临时整修 D.大件修102
答案
铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于小件修。
答案
《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中需调整钩提杆链松余量属于（）
A.大件修 B.小件修 C.摘车临修 D.临时整修
答案
铁路货车钩提杆链松余量（）
A.45～55mm B.40～55mm C.35～55mm D.30～55mm
答案
货车运用限度规定：钩提杆链松余量mm（）
A.40～55 B.35～50 C.40～50
答案
铁路货车故障处理种类中，钩提杆弯曲、丢失属于摘车临修（）
答案
钩提杆链松余量为（ ）mm。
A.30-55 B.35-55 C.40-55 D.45-55
答案
钩提杆链松余量：40～55（）
答案
钩提杆链松余量应mm（）
A.40～50 B.45～50 C.40～55 D.45～55
答案
摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（）
A.折断、丢失 B.脱出、丢失 C.变形、折断 D.松动、脱出
答案
热门试题
钩提杆链松余量为35～40mm（）
车钩运用限度：钩提杆链松余量40～55mm（）
铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（）
提钩链松余量辅修规定为（）
临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（）
铁路货车钩提链松余量过短，不会引起车钩自动开锁（）
始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失，钩提杆链松余量符合规定（）
货车上作用式车钩钩提杆链松余量规定为30～45mm（）
铁路货车故障处理种类中：需更换或补装钩舌属于（）
铁路货车故障处理种类中，制动缸活塞行程超限属于临时整修。
大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（）
上作用车钩的提钩链松余量为（）
《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中需更换或补装钩舌属于（）
大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（）
《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车故障处理种类中钩体支撑座止挡铁铆钉丢失属于（）
提钩链松余量过短，不会引起车钩的自动解锁（）
上作用车钩提钩链松余量为45～55mm（）
段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（）
货车运用限度规定，车钩钩提链松余量40～55mm（）
上作用式车钩钩提杆链松余量40～55mm（）
使用微信扫一扫登录
