轮对踏面擦伤深度应小于0.7mm（）

日检规程规定踏面擦伤深度应小于1mm（） 正常情况下，轮对踏面擦伤深度不大于mm（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于的轮对上的轴承须退轴承。A.0．5mm（） 接触网作业车轮对踏面擦伤深度允许超过0.5mm（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度小于60mm，深度小于0.5 mm。( ) 轮对踏面剥离深度小于0.5mm，长度小于mm此轮对可以继续使用（） 轮对踏面及各部尺寸，踏面擦伤、硌伤、剥离不过限。车轮直径≤840mm，长度，深度（） 踏面损伤标准是：踏面擦伤、剥离深度mm，剥离长度mm,擦伤长度mm（） 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度,外属出库小于等于mm（） 轮对动态检测踏面硬件系统采用相机拍摄踏面图像，，、等情况，精确测定踏面擦伤深度（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，轮对车轮踏面擦伤深度不超过mm（） 踏面擦伤深度不大于0.7mm踏面磨耗深度不大于7mm（） 机车轮对踏面擦伤深度不得超过mm。《铁路技术管理规程》（普速）第170条（） 非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.2mm（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（） 轮箍踏面擦伤深度不大于mm（）