判断题

接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播;携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全)。特殊情况下经行调允许可以按压司机室门控按钮开门。()

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判断题
接到行调(或乘客)有关车门夹人夹物的情况后应立即停车处置,确认具体位置,做好乘客安抚广播;携带800兆电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式处理(解锁前要确保附近乘客的安全)。特殊情况下经行调允许可以按压司机室门控按钮开门。()
答案
多选题
车门关门时夹人、夹物时,哪些情况要求停车处理()
A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时。 B.车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时。 C.车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时。 D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路,车站人员发现任何夹人夹物的情况时。(注:这种情况要求行调将旁路的列车车次、车底通知沿途各站,车站应特别关注此列车); E.对于屏蔽门出现故障打了互锁解除,车站人员发现任何夹人夹物的情况时
答案
多选题
发现夹人夹物情况立即停车,及时汇报,需明确等信息()
A.列车运行方向 B.发生位置(屏蔽门编号、车厢号) C.夹人夹物具体情况 D.是否动车
答案
多选题
车门关门时夹人、夹物处理时,遇哪些情况须停车处理()
A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时。 B.车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时。 C.车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时。 D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路,车站人员发现任何夹人夹物的情况时。(注:这种情况要求行调将旁路的列车车次、车底通知沿途各站,车站应特别关注此列车); E.对于屏蔽门出现故障打了互锁解除,车站人员发现任何夹人夹物的情况时
答案
判断题
司机负责列车动车后车门夹人夹物的处理,如在区间则立即停车处理()
答案
单选题
遇下列情况,发生车门或车门与屏蔽门之间夹人夹物时,必须停车处理,其不正确的说法是()
A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车务人员发现时 B.车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车务人员发现,且列车尚未动车时 C.车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时 D.站台岗观察所夹物品不影响行车
答案
判断题
列车关门时出现夹人、夹物时,必须马上停车处理(未动车时立即打开车门、屏蔽门)、及时通知站台岗及报行调,处理完后动车前必须确认站台的‘好了’信号;出站后将详细情况告知行调()
答案
判断题
列车在区间发生火灾、爆炸时,应立即停车处理,并应立即汇报行调()
答案
判断题
接夹人夹物通知或观察到站务人员显示的停车手信号后,重新打开站台门、车门,据站台岗显示的“好了”信号关闭站台门、车门,确认车门、站台门以及站台门和车门之间无夹人夹物后,动车后报行调。()
答案
多选题
车门关门时夹人、夹物处理,遇下列情况,按《广州地铁车务安全应急处理程序》的要求停车处理()
A.车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现时 B.车门夹人夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,且检测设备显示正常,车站人员发现,且列车尚未动车时 C.车门夹物,车门、屏蔽门已经正常关闭,检测设备显示正常,列车已经动车,站台岗观察所夹物品影响行车时 D.对于列车因车门检测电路故障打了车门旁路,车站人员发现任何夹人夹物的情况时 E.对于站台门出现故障打了互锁解除,车站人员发现任何夹人夹物的情况时
答案
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在站台获知非站台侧车门夹人夹物后,报告行调,保持上客侧车门、站台门打开,做好临时停车广播,携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物(解锁前要确保附近乘客的安全)。() 获知非站台侧车门夹人夹物后,报告行调,保持上客侧车门、站台门打开,做好临时停车广播,不需要携带 ( ) 前往现场处理。 列车运行过程中司机接到乘客紧急按钮报警后应立即停车确认情况() 若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由__负责处置,__配合处置 发现人员擅入轨行区,立即停车,严禁擅自打开任何车门,做好乘客安抚并报行调() 司机接行调的疏散命令后,应立即(),疏散乘客。 司机若接到车门夹到人或者物的事件信息后,立即汇报行调,及时进行清客广播,稳定乘客情绪() 司机发现人员擅入轨行区,立即停车,严禁擅自打开任何车门,做好乘客安抚,并报行调() 列车在车站完成上下客作业后,车站相关行车人员或站务员无需确认车门及屏蔽门间是否有夹人夹物情况() 关门过程中发现夹人夹物时,应立即重新开关车门一次() 列车车厢发生乘客恐慌时,司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客,立即报告行调。进站停车后,迅速打开车门、站台门,视情况决定是否清客() 列车因车门夹人夹物动车后被车站拍ESB停车后,司机()。 列车动车时车门夹人夹物岗位行动指引中若在前往现场处理途中,接行调通知继续运行至前方站处理时,立即返回司机室,动车后报行调。() 区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即打开车门,开启通风模式,施加停放制动,并确认疏散方向() 列车因旅客伤害严重需紧急停车处理,应立即报告客运客调() 司机接到车站或行调的通知后,配合车站引导做好乘客上下车工作,车门关好后,凭行调指令关门动车,尽快驶离车站。() 确认有乘客进入轨行区时,应立即汇报行调,汇报后直接可以进入轨行区解救乘客() 遇乘客紧急按钮报警,立即停车报行调() 动车组在紧急停车后,如因车门夹人、夹物或其他原因需单开门处置时,由( )开门。 如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时,司机应广播安抚乘客,同时报 OCC 行调,行调安排前方站接车准备。司机到达现场检查确认恢复车门状态,了解现场情况后报告行调,按调度命令行车。
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