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除两端折返站外,正线有追踪和自排功能的信号机根据需要设置为追踪或自排模式——《行车组织规则(S9)线》()

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判断题
除两端折返站外,正线有追踪和自排功能的信号机根据需要设置为追踪或自排模式——《行车组织规则(S9)线》()
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判断题
区间内正线上的道岔,未开通正线时,两端站可以提前开放有关信号机()
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判断题
区间辅助所内正线上的道岔,未开通正线时,两端站能开放有关信号机
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判断题
信号机自排全开的功能是把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态(根据目的地码自动排列进路)。该命令执行的条件:所有具有自排功能的信号机的追踪进路功能关闭()
答案
单选题
区间内()上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
A.侧线 B.正线 C.岔线 D.安全线
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判断题
区间辅助所内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机正线J88()
答案
判断题
无道岔车站两端均以出站信号机处为站界()
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单选题
各种联锁设备(驼峰除外)应满足,区间辅助所内正线上的,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机()
A.信号机 B.道岔 C.进路表示器 D.预告信号机
答案
判断题
区间辅助所内侧线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机J88()
答案
多选题
朝阳站折返线信号机间的线路。良渚站后折返线信号机间的线路()
A.X0106~S0114 B.X0112~S3323 C.X3319~S3315 D.Szr1~S0102
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热门试题
正线正方向上所有信号机(除尽头信号机外)具有自动通过信号的功能() 单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方() 当折返站的折返信号机被设置为自动折返属性时,联锁系统能根据列车位置自动设置折返线的折出和折入进路,开放相应的信号机() 车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设() 道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各50m线路() 1/2号线正线正方向上所有信号机(除尽头信号机外)具有自动通过信号的功能() ()为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路 信号机处于自排模式时,信号机编号显示哪种颜色() 信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器() 折返站的折返线出入口都设置防护信号机() 各种信号机根据需要还可以分别带引导信号机构、容许信号机构或进路表示器 在车站的正线和站线上,应设出站信号机() 两端站及中间折返站(有换乘室)原则上由乘务负责() 驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或信号机,并根据需要装设进路表示器() 在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。 通过进路:为该列车通过线的两端信号机或站界标间的一段线路() 复示信号机的功能?正线哪几个地方有复示信号机,具体信号机地点及编号是什么? 驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时,根据需要可再装设()信号机 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机() 根据需要,在通距道口最外股钢轨处的道路右侧,应设置道口自动信号机()
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