正常解锁时，由右向左的进路先吸起的进路继电器是（） 。[321040101]

因某个轨道电路故障，用引导进路锁闭方式接车时，进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下（） 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。( )[331040101] TYJL联锁设备如果进路中的轨道区段的轨道继电器的吸起和落下时，表示有车在移动，如果在进行人解操作时则出现进路中的轨道继电器的吸起或落下，则系统提示有车移动，操作无效（） 从右向左的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（） 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ( ) 正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下（） 单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时，反映发车进路处于锁闭状态。( )[321020101] 进路解锁可分为：列车正常解锁，人工取消进路及区段强行解锁（） 正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）（） 人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（） 办理D9－ⅠG长调车进路时，由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13FKJ↑；由于（）继电器吸起和（）方向电源有电使D13ZJ↑ 办理取消进路或人工解锁时，同时按压ZQA(或ZRA)和该调车进路的 按钮，QJ励磁吸起并自闭。 在办理取消进路及人工解锁时，GJJ经3-4线圈励磁吸起可以证明（）线网络工作正常 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 人工解锁时，进路解锁延时3分钟的进路是（） 各级分路道岔按命令要求自动转换，它们的控制电路是利用进路继电器吸起控制的（） 当确认列车通过进路后进路不能解锁时，可以通过人工解锁、等办法使进路解锁（） 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（） 正常接车延续进路解锁时机