正常接车延续进路解锁时机

使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁（） EI32-JD型计算机联锁中坡道解锁按钮（坡道解锁）在接车进路的延续进路锁闭后，一般情况下自列车头部驶入股道开始，延时后延续进路才能自动解锁（） 延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭（） 人工解锁接车进路及正线发车进路，进路解锁的延时时间为（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 取消进路（延续）时，必须先取消接车进路，再取消延续进路（） 延续进路解锁顺序应为先解锁，才能解锁 进路式引导接车进路的解锁是逐段自动解锁的（） 点灯状态进路正常解锁时红灯灭、留时机是什么 “延续进路坡道解锁”功能 排列延续进路：顺序点击接车进路的（） 到发线出岔接车进路开放后，办理接车进路取消解锁和人工解锁时，中岔区段应在咽喉区接车进路解锁后自动解锁；咽喉区最后一个道岔区段未解锁时，中岔不允许解锁（） 引导接车时，列车经过进路后，进路自动解锁（） 电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是解锁（） 办理取消带有延续进路的接车进路时，应（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（） 取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（） 人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒（） 在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？