HMI中道岔单操、单解操作均需进行二次确认。1.0（）

办理进路或单操道岔，道岔转换不到位时，如人工反复单操（）次仍不能正常使用，按规定进行检查处理 HMI中道岔的锁闭方式包括单锁（手动锁）、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0（） 发生道岔故障时，对道岔进行单操尝试恢复（对故障道岔执行道岔“定操”和“反操”命令各一次），经单操后仍不能恢复时，可再次往行车所需位置单操一次，行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察（） 道岔__时，可单操道岔转换2个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车（） 对道岔进行操作后，经过该道岔区段的所有进路不能建立，但可以单操改组道岔？（） 道岔封闭后，不能单操道岔（） 道岔处于定位，HMI中道岔编号颜色显示{} 《道岔故障专项应急预案》中现场手摇道岔的原则：若位置不正确，联系单操，若可单操单操至指定位置，车站或乘务现场确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器；（针对需来回扳动且能单操的道岔，遮断器切断，后续手摇到位）（） 道岔失去表示时，可单操道岔转换__个来回，单操后道岔恢复正常，可正常组织行车（） HMI中道岔圈显示稳定白色，表示道岔被{} 道岔区段空闲，道岔可以单操（） 需要两次确认的操作有A.信号引导B.设置TSRC.道岔单解D.强制获取控制权（） 单锁、单解用于单独操纵道岔（） 左右键操作均能完成的项目为进路建立、进路取消、信号重开、引导信号、总人解、道岔定/反位操作、道岔单锁/单解、封锁/解封（） 道岔挤岔报警，HMI中道岔编号颜色显示稳定红色（） 现场人员在擦拭道岔前与车站值班员确认要擦拭的道岔已经通过HMI{单锁} 当道岔区段有进路时，应首先对道岔区段进行强扳授权，在授权有效倒计时时间内依次对该进路进行总人解、分段区故解操作，完成后即可用道岔单操的方式转换道岔位置（） 发生道岔故障时，行调对道岔__（经单操后仍不能恢复时，可再次往进路所需位置单操一次），车站做好故障道岔显示状态的观察 道岔单封后，经由该道岔的进路可以形成，道岔可以单操转换位置（） 道岔单操过程中若道岔附近有其他施工作业，现场擦拭道岔负责人需确认所有人员站在安全位置再报车控室进行道岔操作（）