故障车门无法切除若在区间时在前方站站清客退出服务。列车运行区间限速km/h站台限速km/h（）

当关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后退出服务；在车站出现上述故障无法动车时，重新进行开关门操作，如仍无效，清客后旁路车门，退出服务。（） 故障车门无法切除，将=24-S03【门关好旁路】打至合位，关闭列车空调,本站或下一站清客退出服务，区间限速km/h，站台限速5Km/h（） 2节及以上车门打不开时在就近站清客退出服务，解锁每节故障车1个车门（） 题目1:若单节车单侧车门打不开，在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅（）需开启故障侧车门时，维持运营至前方终点站退出服务 车门故障（确认所有车门关闭）:1）旁路车门或启动备用模式，区间载客限速40km/h下一站清客；2）清客后按正常列车限速退出服务，不进行人为限速（） 非末班车发生车载ATC设备故障，造成列车紧制，由车站组织列车在站台清客退出服务（在区间紧制列车由行调组织以NRM模式运行至前方站清客退出服务）（） 列车客室车门故障按照规定应急处理仍不能关闭时（含单个车门不能切除），退出服务时，在区间内限速km/h运行，通过车站运行限速km/h（） 如正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障时，如故障未消失且关门灯亮，若不相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务，若相邻的2个车门故障则当前站清空退出服务； 车门无法正常开启，在距离前方终点站有两个及以上车站需开启故障侧车门时须清客下线（） 当电客车车门出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需运行前方终点站退出运营服务（） 列车客室车门故障按照规定应急处理仍不能关闭时（含单个车门不能切除），本站或下一站清客退出服务。列车运行速度按照相对应的《地铁列车故障应急处理指南》要求执行（） 若单个车门隔离不到位，下列情况报行调申请就近站清客退出服务（） 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时，需就近清客退出服务（） 08C02DDU显示所有门关闭，相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示（车门显示蓝色）：如发生在区间内，使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营（） 故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（） 列车发生车载信号设备故障，仅能以限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站站以上原则上本站清客退出服务，距离终点站站及以下原则上运行至终点站清客退出服务（） 当列车发生有个车门被切除时，需要退出服务（） 当司机至故障车门切除时，使用S3故障车门无法正常切除此时司机应如何处理（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（） 故障车门不能切除，列车区间限速,站台限速（）