白光带处理指引进行（）

VPI/iLOCK型计算机联锁设备MMI界面设置的白光带和绿光带，分别表示区段的状态（） 可以仅使用MFD的导航地图指引进行飞行。 列车出库前的故障，司机第一时间通知DCC，并按相关指引进行处理（） 自动进路建立后，列车通过该进路，白光带熄灭，同时进路内道岔解锁（） 开放引导信号发车后，列车未出清第一离去，不得遗留的白光带（） 引进技术，从狭义上讲是指引进 取消进路时，进路上各区段的白光带从终端向始端方向灭灯（） 信号开放后，出现情况使用总人工解锁按钮+进路始端按钮解锁遗留白光带（） 自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于状态（） 正常取消进路时，信号先关闭，进路白光带再熄灭，终端按钮表示灯点亮绿灯（） 排列正线接车进路时，白光带已经出现，但信号开放不了的主要原因是（） 进路白光带点亮，不能保证成功设置自动进路。（考点范围：自动进路的注意事项）（） 软件引进是指引进设计、技术指导等，也包括人才引进和技术培训。() DS6-K5B型微机联锁锁闭的区段占用后出清，若该区段未正常解锁，显示绿光带（绿光带与白光带联锁逻辑一致，都代表区段锁闭）（） CTC车务终端总人解可解锁接近锁闭的进路、引导进路，不可解锁区段遗留白光带（） 技术引进费指引进国外先进技术而支付的费用，下列属于技术引进费的是（） 非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） 白光通过三棱镜折射后照射到光屏上形成红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫等颜色组成的光带，这个现象说明白光是由          光组成的。 棕色光带处理步骤（） TYJL联锁设备进路排通后，因某种原因使轨道继电器瞬间落下，此时信号关闭，该区段屏幕显示由白光带转为绿光带，进路仍处在锁闭状态，点压进路信号始端按钮，信号重复开放，绿光带保持不变（）