《标准》中所规定的圆曲线极限最小半径，是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。（）

《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。 若某二级公路的设计车速取V=80km/h，μ_max =0.13、μ=0.06、i_bmax =0.08、i_b=007，试计算圆曲线极限最小半径值和一般最小半径值(取50米的整数备)。 《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为__两种 一般情况下，宜采用极限最小半径多少倍？（）） 应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则？ 曲线最小半径的确定（） 计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（） 各级公路的高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应设置护栏 各级公路的高路堤、桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应设置护栏（） 我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为()时，按公式计算、调整而得到的。 计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为（），（）和（）三种 我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为( )m，凹形竖曲线最小半径为( )m。 平曲线最小半径的公式为() 以凸轮的最小半径所作的圆称为____________ 汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。 关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。 对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。 竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。 圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径之差。